複合材とスチール

スチールは、雲に舞い上がる高層ビルの画像から、スチールビームを曲げるスーパーマンまで、象徴的なステータスを持っています。これは、世界で最も頻繁に使用される金属の1つです。しかし、それは複合材料からの厳しい競争に直面しており、それは車の部品から橋のデッキまでの範囲の用途で鋼をますます交換しています。

複合材料は、本質的な設計上の制限があり、輸送に重く費用がかかり、腐食の影響を受けやすく、耐節が高く、メンテナンスコストが高くなります。これらの属性を考慮してください：

複合材料は鋼鉄よりも軽いです。鋳鉄製の立方フィートの重量は約490ポンドです。材料の定式化に応じて、複合材料は最大70％軽量になります。

複合材料は非常に強力です。それらは、曲がったり摩耗したりする可能性のあるスポットなど、重要な領域に強度を追加するためにカスタムテールされます。スチールを使用すると、どのエリアでもより大きな強度が必要な場合は、より多くの金属を追加する必要があります。これにより、重量が増加します。

複合材料は耐食性です - 屋外用途では、複合材料は厳しい天候と広い温度の変化に耐えます。鋼が塗装または亜鉛でコーティングされていない限り、鋼鉄は簡単に錆びます。腐食は高価で、年間直接費用は2.2兆ドルに達します。

複合材料は非導電性であり、その性質上、鋼のような金属は電気を伝達します。複合材料は優れた絶縁体です。電界に応答せず、電荷の流れに抵抗します。

複合材料により、部品の統合が可能になります。複合材料で作られた単一のピースは、金属部品のアセンブリ全体を置き換え、生産プロセスを合理化し、寿命のメンテナンスを減らすことができます。

利点は明確です。利点がわかったので、アーキテクチャ、自動車、インフラストラクチャ、その他の市場内の特定のアプリケーションを詳しく見てみましょう。

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